El último vuelo

     El gran jumbo alcanzó un altura de 35.000 pies. Sobrevolaba la Polinesia Francesa, un grupo de minúsculas islas situadas en el Oceáno Pacífico. El capitán australiano era un veterano piloteando pilotando el avión más reconocido de la tierra.
     Ya se levantaba el sol sobre una gran capa azul y esperaba ser un día perfecto para el viaje. En unas horas llegarían a Los Angeles, en la costa americana, uno de los dos vuelos diarios operados por Qantas, la aerolínea nacional australiana.
     Los pasajeros a bordo, hablaban o dormían mientras se oía el constante murmullo de los cuatro fabulosos motores Rolls Royce. De repente, el sonido paró y un silencio cubrió la cabina. El capitán y su copiloto se miraron sorprendidos; tres de las cuatro turbinas no funcionaban y tenían que aterrizar urgentemente. El gran problema era la carencia de aeropuertos cercanos capaces de soportar un 747. Finalmente, después de comunicarse con la torre de control de Apua, les dieron el permiso de aterrizar en Papeete, la capital de Tahití.
      El capitán y su copiloto se dieron la mano y lentamente el avión bajó entre las nubes. Resultaba claro que podía analizar la situación desde diferentes puntos de vista. Había tenido experiencia volando en la fuerza aérea de Australia y estaba preparado para una ocasión como esta. Sobrevolaron unas cuantas veces la isla para deshacerse del combustible y alivianar vaciar los tanques el avión. Los fuertes vientos laterales impidieron que pudiese aterrizar la primera vez y lo tuvieron que intentar nuevamente. La indomable máquina se ladeó hacia la izquierda y aquí fue donde el último motor murió se detuvo/dejó de funcionar. La aeronave continuó subiendo unos pocos metros más pero se estancó y la 'Reina de los Cielos' cayó bruscamente entre el hermoso coral que rodeaba la isla de Tahití.